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| Monday, 31-May-2004 00:00 |
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INSTITUTO AYRTON SENNA
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Cara Lena
Obrigado por acessar nosso portal
Recebemos sau mensagem e homenagem sobre Ayrton Senna
Ayrton até hoje é querido por todo mundo.
Com certeza ele deixou saudades daqueles domingos
quando tremulava nossa bandeira no pódio,
mostrando ao mundo que somos, sim, vencedores!
O tricampeão também nos deixou valores que ajudam
a encarar desafios do nosso dia-a-dia: determinação,
superação, orgulho de ser brasileiro, vitória e sonho.
Sua admiração e respeito por Ayrton nos alegram
e também servem como combustível para o trabalho
do Instituto Ayrton Senna junto a 4 milhões de crianças
e jovens, os futuros pilotos deste país.
Nosso muito obrigado por seu carinho eo desejo de que,
a cada dia, você conquiste muitas vitórias, tornando-se,
sempre mais uma campeã na vida.
Equipe Instituto Ayrton Senna
Eu não tenho palavras para agradecer tamanho carinho.
Valeu Instituto Ayrton Senna.
EU RECEBI ESTA FOTO DO INSTITUTO AYRTON SENNA
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| Sunday, 30-May-2004 00:00 |
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THE BEST
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" Seja quem voce for,seja qualquer posição que voce tenha na vida, do nivel altíssimo ao mais baixo social, tenha sempre como meta muita força, muita determinação e sempre faça tudo com muito amor e com muita fé em Deus. Que algum dia voce, de alguma maneira voce chega lá."
Ayrton Senna
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| Saturday, 29-May-2004 00:00 |
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REORGANIZANDO AS FOTOS
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BLUE, BLUE, BLUE
"Lutei muito para sentar naquele carro, para estar ao lado de Frank Williams, mas estou sentido que vai dar trabalho. Ou eu não me adaptei ao carro, ou o carro não foi com a inha cara." (1994)
"Eu estava realmente procurando dirigir um Williams-Renault, pois considero essa equipe o início de uma nova vida no automobilismo para mim."
Ayrton Senna
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| Friday, 28-May-2004 00:00 |
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T.A.S.
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T:TORCIDA
A:AYRTON
S:SENNA
ESSAS FOTOS FORAM TIRADAS DO SITE DA T.A.S.
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| Thursday, 27-May-2004 00:00 |
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UM AYRTON MAIS DESCONTRAÍDO.
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VEJA - E como é o homem Ayrton Senna?
SENNA: Tive uma infância normal e já de pequeno senti gosto especial pelo esporte - desde bolinha de gude até futebol. Com 4 anos ganhei meu primeiro veículo a motor - um kart construído pelo meu pai. Hoje imagino que seria difícil viver sem guiar carros. Sempre tive todo o apoio da minha família e ainda hoje continuo muito ligado a meus pais e meus irmãos. E faço o que gosto - minha profissão é também o meu lazer.
ENTREVISTA A REVISTA VEJA EM 1988.
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| Wednesday, 26-May-2004 00:00 |
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"O importante é ganhar. Tudo e sempre. Essa história que o importante é competir não passa de demagogia."
"Lutei muito para sentar naquele carro, para estar ao lado de Frank Williams, as estou sentindo que vai dar trabalho. Ou eu não me adaptei ao carro, ou o carro não foi com a minha cara."
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| Tuesday, 25-May-2004 00:00 |
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PERFIL
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NOME: AYRTON SENNA
APELIDO: BECO
DATA DE NASCIMENTO: 21/03/1960
ALTURA: 1,76
PESO: 70kg
NÚMERO DO SAPATO: 40
SIGNO: ÁRIES
PAIS: NEIDE E MILTON
IRMÃOS: VIVIANE E LEONARDO
CUIDADOS ESPECIAIS:PESSOAIS COM A PELE TINHA ALERGIA ATÓPICA.
COMIDA QUE MAIS GOSTAVA: ARROZ, FEIJÃO, BIFE E BATATA FRITA; MACARRÃO AO SUGO. MAS ERA INDISPENSÁVEL UMA BOA SALADA DE ALFACE.NÃO GOSTAVA:CARNE DE PORCO , QUIABO E JILÓ.
ESTILO DE MÚSICA:PHIL COLLINS, MILTON NASCIMENTO, TINA TURNNER, ENYA, QUEEM.
ESTILO QUE NÃO GOSTAVA: ROCK METAL.
ESPORTE:JET SKY, AEROMODELISMO, TÊNIS E CORRIDA. QUANDO CRIANÇA ANDAVA TAMBÉM DE CARRINHO DE ROLEMÃ (BICICLETA E ETC).
HOBBY: PESCAR.
VIAGENS: RIO ARAGUAIA, QUANDO MENINO, PARA ELE A MAIS EMOCIONANTE.
MANIAS:ÓCULOS DE SOL, CINTOS E CALÇADOS.
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| Monday, 24-May-2004 00:00 |
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SENNA EM ARTE.
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"Algumas personalidades influenciaram a Humanidade. Ayrton usava o esporte para inspirar as pessoas, para que buscassem coragem e emoção para viver.”
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| Sunday, 23-May-2004 00:00 |
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FOTOS TIRADAS DA TELEVISÃO
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TIREI ESSAS FOTOS DA TELEVISÃO, DO GLOBO RÉPORTER.
ELAS FICARAM COM UM EFEITO, COMO EU POSSO DIZER...
INTERESSANTE  .
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| Saturday, 22-May-2004 00:00 |
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1º DE MAIO
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O GP de San Marino de 1994 foi um dos piores da história da Fórmula 1. Nos treinos, Rubens Barrichello bateu forte e sofreu escoriações leves no nariz. A segurança da pista voltou a ser discutida quando, no treino classificatório de sábado, o austríaco Roland Ratzenberger se acidentou e morreu. Senna, um dos que mais cobravam segurança nos circuitos, pensou em desistir da corrida. Tudo parecia estranho naquele dia. A pressão sobre o brasileiro crescia. Schumacher, então piloto da Benetton, tinha 20 pontos de vantagem. A Williams, de Senna, imbatível até o ano anterior, procurava um acerto ideal para voltar a ter a supremacia dos outros tempos. Ayrton reclamava da instabilidade do carro, difícil de guiar. Na curva Tamburello, chegava ao fim uma das mais brilhantes carreiras da F-1.
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Parabens pela esta homenagem que vc faz deste heroi... Eu lembro que todo domingo eu acordava e a primeira coisa que fazia era ligar a tv pra ver a corrida... Ele faz muita falta.. 
